《皓脉》20170619《一汽轿车如何改变“江河日下”的局面》

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听众朋友们大家好，欢迎收听《皓脉》。本期皓脉跟大家聊一聊：一汽轿车如何改变“江河日下”的局面。

一汽现在面临的问题确实不少，美国《财富》杂志“2016年，世界500强企业”名单中，在上榜的国内六大车企中，中国第一汽车集团公司，以570.029亿美元营业收入排在130位，比2015年下降23位 ，排名被东风汽车集团超越。而一汽集团也是国内上榜的6家车企中，唯一排名下降的企业。

数据显示，一汽轿车2016年销售19.35万辆，同比减少17.97%。提及亏损的原因，一汽轿车称，2016年公司面临着市场环境和自身发展，所带来前所未有的压力和挑战。然而反观中国乘用车市场，整体形势一片大好。对此，甚至投资者吐槽，认为一汽轿车，年报对业绩下滑的解释，“简直是糊弄人”。曾经的共和国长子，何以江河日下，沦落到濒临倒闭的境地呢？

一汽轿车请求整体上市再延三年 投资者疑惑其违约，为何不见处罚

日前，一汽轿车发布了一季度财报。在报告中，公司请求一汽轿车股东大会同意，将一汽整体上市的承诺，再延迟三年作为过渡期。事实上，这已经是一汽轿车，第二次发出延迟整体上市的呼吁了。

2011年6月28日，一汽集团实施主业重组改制，成立了一汽股份，同时承诺“五年内解决一汽轿车与一汽夏利同业竞争问题”，该承诺不可撤销。按照该承诺，一汽股份应最迟在2016年6月28日前解决上述问题。不过，一年时间快要过去了，一汽轿车与一汽夏利的同业竞争问题，依然没有得到解决。为此，一汽轿车去年不仅遭到了投资者的维权投诉和私募机构追责，还多次收到了深交所关注函。

与上汽集团、广汽集团和长安汽车相比，一汽股份整体上市之路走得极为艰辛，并频频错过了整体上市的最佳窗口期。

上一次请求承诺延期，发生在2016年6月份，彼时一汽股份宣布原计划5年内，解决其与子公司一汽轿车、一汽夏利同业竞争的承诺无法履行，将延期3年。

不过，中小股东们的高度参与，使“剧情”戏剧性反转。同年6月27日，一汽轿车召开的股东大会。其中《关于中国第一汽车股份有限公司变更承诺事项履行期限的议案》以1.17%赞成、97.26%反对、1.57%弃权的比例,被高票否决。

事实上，一汽股份的爽约，不但引发众多投资者集体逼宫，也受到了深圳证券交易所、吉林证监局、天津证监局等监管部门的关注。然而，即便面对监管层的质询，一汽股份依旧没有做出多大改变。

年报双双被“非标” 解决同业竞争无进展

值得注意的是，糟糕的业绩表现，使得一汽系的两家上市公司,2016年年报，均被“非标”（非标准意见审计报告）。一汽夏利年报显示，公司2016年实现营收20.25亿元，同比下降40.5%；净利润1.62亿元，同比增799.23%；每股收益0.1元。2016年净利利润增加近8倍。

一汽夏利扣非后净利润为亏损16.77亿元。由亏转盈的关键在于，转让天津一汽丰田15%股权和确认的投资收益。根据一汽夏利此前公告，天津一汽丰田股权转让，账面价值为25.61亿元，差额转化后，预计增加公司2016年损益，高达18亿元。相比一汽夏利通过变卖资产实现盈利，一汽轿车就没有那么幸运了。根据一汽轿车2016年的年报显示，因公司近几年产销规模较小，经营困难，2016年公司净利亏损高达9.54亿元。

事实上，与这两家公司的业绩表现相比，外界更关心的是一汽轿车，对同业竞争问题的解决进度。对此，两家公司在年报中的相关表述和措词，与往年的解释近乎雷同，仍没有实质性进展。

本月，一汽轿车再次迎来高层岗位变动。一汽轿车2016年亏损近10亿 董事长秦焕明请辞。

今年三月份，一汽轿车总经理安铁成调往东风集团任职。本月，一汽轿车再次迎来高层岗位变动。一汽轿车6月7日公告宣布，秦焕明先生因工作原因，申请辞去公司第七届董事会董事、董事长和董事会专门委员会的相关职务，辞职后不再担任公司任何职务。

事实上，从去年8月26日，一汽轿车召开了董事会，会议通过了选举秦焕明为董事长的议案，到如今秦焕明请辞董事长尚不足一年。在这一年中，一汽轿车经历了集团整体上市不成、股价连番大跌、高层辞职等事件的多重冲击。

一汽轿车2016年业绩惨淡，近10亿亏损亟待产业转型升级

根据一汽轿车2016年的年报显示，因公司近几年产销规模较小，经营困难，2016年公司净利亏损高达9.54亿元，公司计划不派发红利、不送红股、不转赠；并提及拟终止建设中国一汽D021项目。

数据显示，一汽轿车2016年销售19.35万辆，同比减少17.97%，净利亏损高达9.54亿元。反观中国乘用车市场，整体形势一片大好。此外，由于公司2016年,日常关联交易议案，未获股东大会通过，且关联交易对公司影响重大，年报审计会计师事务所表示，无法估计此事对财报的影响，据此对一汽轿车的年报，也出具了保留意见的审计报告。

2016年年报发布的同日，一汽轿车同时发布了《关于终止建设中国一汽D021项目》的公告，表示因该车型（高端MPV）难以在细分市场中达到预期目标，为了避免投资受损而终止项目。据了解，该项目预计投资10亿元，而截止目前，已经实际投入了2亿元，其中研发费用达到1.8亿元。这意味着，前期投入的2亿元人民币白白打了水漂。

一汽轿车短时间内连续遭遇整体上市未果、巨额亏损和管理层大换血等多重打击。2017年1月24日，由于供应商制造的原因，导致奔腾B50轿车的发动机燃油喷射泵，有渗漏燃油风险，在极端情况下，可能导致车辆自燃，一汽轿车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，决定召回2016年9月8日-12月17日期间,生产的3067辆轿车。

一汽轿车未能突破现状，一汽集团积贫积弱，数年来未有大的突破与创新举措，这让大家对一汽轿车近10亿元的亏损颇为担心。

一汽轿车转型升级的关键在于绿色制造，大数据与人工智能打造新型汽车产业。

当前，能源革命、互联革命和智能革命共同驱动着汽车产业的全面重构，并引发汽车文明的重新定义。

作为《中国制造2025》的重要内容，绿色制造在践行节能环保社会责任的同时，也逐步成为拉动经济增长、推动企业转型升级的新引擎。汽车企业在发展理念和研发、生产中,也越来越重视这池变暖的“春水”。

伴随着信息技术的快速发展与经济社会的高度融合，数据已成为经济社会发展不可或缺的战略资源，大数据正日益对全球生产、流通、分配、消费活动,以及经济运行机制、社会生活方式产生重要影响。对汽车行业而言，大数据的蓬勃发展,将为汽车产业转型升级带来新的机遇。

在产品研发环节，要基于对数据的分析，更准确地感知客户需求。未来大数据的应用,更将渗透到企业运营、价值链乃至产品的整个生命周期。对于汽车制造而言，互联网就是要把设备、生产线和员工通过网络，紧密地联络在一起，所有信息都是实时共享，这样就组成一个制造能力，无所不在的智能制造系统。比如,把工厂的机器以及人连接到网络中去，机器与机器之间、人与机器之间实现对话，越来越多的关键工序,将由机器人来完成，大幅提升汽车制造的生产效率。

例如:特斯拉工厂,整个工厂只有150个机器人. 特斯拉这个号称全球最智能的全自动化生产车间里,从原材料加工到成品的组装,全部生产过程,全程都是由电脑控制的机器人,根据事先设定好的程序完成.

一汽轿车如何才能弯道超车，追上发达国家的汽车产业呢。

对于一汽集团来说，传统商业模式肯定行不通，只能运用金融创新工具，重塑新的产业模式,才能追上发达国家。首先，的打造中国汽车行业的品牌金字塔，中国最能力打造汽车品牌金字塔的企业是一汽集团，这样就解决一汽轿车与一汽夏利的同业竞争问题。通过奢侈品牌，高档品牌，中档品牌，低端品牌建军立品牌金字塔。其次，运用众筹这样的新工具进行试错，先设计好汽车图纸，让消费者提前付款购买，只生产消费者最欢迎的车，以消费者付款多标准。消费者付款少的把钱退给消费者，不生产，这样就可以降低试错成本，快速占领市场。其三，建立020消售渠道。其四，建立售后服务全国联网平台。从市场，售后服务，到品牌，最后打造中国的汽车产业集群，先用五年的时间占领中国市场，再用10年时间拿下全球市场。

本期《皓脉》到此结束，我是宏皓，感谢收听《皓脉》。

央广《经济之声》每周六、日早七点，宏皓为您带来的《皓脉》与您相约美好清晨。

宏皓：

中国金融智库首席金融学家、中国金融家分会主席、中国金融促进会会长、中央财经大学证券期货研究所研究员、北京交通大学客座教授、中经产业基金理事会秘书长。

25年从事金融投资理论的研究和实践，指导各地政府产业投资基金的建立及运作，帮助地方政府用金融创新搭建多元化的投融资平台实现转型升级。中国讲金融最权威的专家。

近10年来著有《理财决定命运》、《融资决定成败》、《金融学家给你的七封信》、《中国未来经济模式——互联网金融如何助推中国经济转型升级》等24部著作。