《皓脉》北汽混改加共享如何落地？

听众朋友们大家好，欢迎收听《皓脉》。本期《皓脉》跟大家聊一聊：北汽混改加共享如何落地？

8月22日下午，北京市委书记蔡奇前往北汽集团调查研究。他强调，要加强北汽董事会建设，积极推动混合所有制改革，加快北汽新能源改制上市进程。要改革人才激励和考核评价机制，给创新型人才更多成长空间。

北汽集团诞生于1958年，是我国最主要的汽车企业之一，2016年营业收入达到4061亿元，销售汽车285万辆。2017年1月至7月，北汽新能源汽车累计销售3．6万辆，在纯电动乘用车市场的占有率达到了23％。

2016年北汽新能源，成为北京市第一家启动混合所有制改革的国企，共吸引22家非国有资本进入，持股达到37.5%。北汽新能源完成了30亿的A轮融资，渤海活塞、国轩高科等上市公司成为股东，融资后北汽新能源估值大约80亿。而2017年伊始，北汽新能源，已经在1月启动了B轮融资，融资规模达到80亿，估值将达240亿。

2017年北汽新能源还有一个重大动作，就是试点员工持股。北汽新能源，将成为北京市第一个进行员工持股试点的国有企业。根据官方数据，此次国有资本继续减持近10%，成立员工持股公司，员工持股不超过1%。

B轮融资将为2018年北汽新能源上市做准备，届时“将会出现一个千亿规模的新能源车上市公司。

目前，北汽新能源已经开始盈利。官方数据显示，2016年，北汽新能源营收达105.8亿元，净利润1.87亿，首次实现盈利。

在产品方面，北汽新能源今年将对所有产品完成里程升级，普遍达到300公里。除已经上市的EC180外，北汽新能源还将在2017年投放至少5款新车。

在公共出行领域，北汽新能源的换电模式一直在业界特立独行。到2017年末，北汽新能源将在北京建设200座充换电站，以满足3万辆纯电动出租车的充换电需求。截止2016年末，北京市投入运营的可换电出租车为5000辆。明年预计将有25000辆，可换电纯电动出租车投入运营。换电模式的便利性和充电安全性，将极大促进纯电动车在出租车市场的推广。

北汽新能源在分时租赁领域也在低调布局，绿狗、北京出行、北汽绿行三大平台的规模，已经占到了北京市场的70%。

北汽集团拥有近六十年的汽车工业积淀。上世纪六十年代，北汽自主开发的中国越野车经典“北京212”，开创了北汽服务国防之先河。从“北京212”到“北京·勇士”，从“北京(BJ)40”到“北京(BJ)80”，从亮相历次大阅兵到新世纪列装全军，从内地到香港……北汽集团每每在重要历史时刻担当重任。

在庆祝香港回归祖国20周年阅兵式和庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵式中，北汽担任的阅兵车研制及保障工作，两次重大阅兵活动中，由北汽集团自主研发制造的北京(BJ)80越野车成为阅兵车，北汽集团技术团队圆满完成保障任务，受到军方赞誉和社会各界的高度关注。

当前，北汽集团正处在从传统制造型企业，向制造服务型和创新型企业，全面深入转型的关键时期。培育自主品牌核心竞争力，实现由大到强的转变。

在自主品牌之路上，北汽集团以越野车为创新的基因，在集团化战略实施以来，衍生出绅宝、昌河、威旺等全阵营自主品牌。

共享汽车如何运作？

随着计算机、电子钥匙和卫星定位系统的发展，当前“共享汽车”模式完全以互联网为纽带，开始流行起来。

　　共享汽车在中国市场，如雨后春笋般发展，开始出现了各式各样的共享汽车平台。统计数据显示，目前我国共有40余家实力较强汽车分时租赁企业，车辆总数超过4万辆，其中95%以上为新能源车辆。

  “预约、找车，剩下的就是出发”、“不用养车、扫码用车”、“随借随停”……作为城市公共交通出行的一种补充，如今又有了“新能源”、“共享经济”等概念为其加油，在中国共享汽车终于从2016年开始在全国各地萌芽、发展。那么，北汽能否运共享汽车弯道超车，追上发达国家的汽车产业呢？

近年来，随着共享经济、智能互联和汽车社会的快速发展，汽车共享的理念渐入人心。据有关数据统计，2016年共享交通在整个出行方式中的占比达13%，到2020年这一比例或将超过30%。

共享出行生态为汽车行业带来了巨大的变革机会，北汽新能源已布局智能驾驶、智能网联、智能人性化三大技术平台，着力打造能更好的满足出行用户需求的智能座舱。

面向未来出行，北汽新能源已不满足于仅仅制造产品，而是要做引领绿色智慧出行生态的整体方案提供商。早在2012年，北汽新能源就开始打造以政府公务出行为主的分时租赁平台，绿狗租车、北京出行和北京绿行。今年5月，又推出了面向全国的“轻享出行”平台。

作为北汽新能源第三个产品品牌，“轻享出行”的主要功能就是，承载北汽新能源绿色智慧出行的方式和模式，将为人们提供从“轻出行”到“轻生活”的支撑，满足社交、商务、娱乐、旅游和物流等方面的需求，并链接一切相关资源，助推业务增值，开创共享智慧出行新局面。

截至今年6月底，北汽新能源旗下的出行平台，已覆盖全国8个城市，车辆规模达到1万辆，会员规模超过20万。到今年年底，预计将新增车辆4000~5000辆，达到1.5万辆的规模。

北汽新能源旗下“轻享出行”共享汽车平台，通过这三大举措，重新定义了未来汽车和未来出行，在给人们带来更好的产品和出行体验的同时，也将进一步带动新能源汽车销量的增长。

未来，随着更多新品的导入，以及商业模式的不断创新，北汽新能源不仅能帮助人们有效解决出行痛点，践行“科技愉悦出行”，也将进一步巩固其“电动汽车生态圈”领航者的地位，打造中国自主品牌的电动汽车。

共享汽车创新

车辆共享运营商在选择越来越多的第三方品牌广告，为了增加收入和提高竞争力。交通传媒，称为是户外广告媒体。

北汽新能源汽车可以通过共享汽车，迅速扩大影响力，快速占领市场，进行品牌广告营销，打造中国人自主品牌的汽车，形成汽车品牌的金字塔。再运用市场化的汽车产业基金，打造汽车产业链，形成汽车产业集群，让成千上万的企业参与到汽车产业集群，来分享汽车产业集群的利益，通过汽车产业链和汽车产业集群的新经济模式，打造中国人自主品牌的汽车，弯道超车追上并超过发达国家的汽车产业，占领全球汽车产业的制高点。

本期《皓脉》到此结束，我是宏皓，感谢收听《皓脉》。