分会时评：4S店的销售模式已经过时
更新时间：2021-03-16 11:36:25
3月15日的3·15晚会上，英菲尼迪因保密协议被点名。车主面对4S店的层层套路，只能在签订“保密协议”后，才能进行维修。这个问题在我国传统的汽车4S店非常普遍，其实，所有的在4S店购买汽车的消费者都被4S店层层套路过，在4S店购买汽车需要加各种费用，还需要交各种钱款，例如：前几年笔者在在宝马4S店购车时，4S店要求存上五千元，说将来修车时可以抵一万元使用，结果，过了两年去4S店修车时，4S店说这笔钱不能用，问4S店为什么？
4S店的人根本不解释，只是说用不了这笔钱。当时在4S店贴的所谓进口车膜花了好几万，购买一辆还要加上万元，所有的4S店都这么干。中国的所谓4S店为什么都这么欺骗消费者呢？
首先，4S店的汽车销售模式只有中国才有，是中国汽车高价时代的产物，过去二三十汽车在中国时稀缺的，卖的价格世界最高，于是才有了4S店这种怪胎。4S店是重资产模式，在汽车暴利时代能获得暴利，在汽车正常竞争的时代，4S店只能依靠欺骗消费者生存。
其次，现在的4S店90%都是亏损，去年笔者被一家集团公司请去调研4S店，这家集团公司的所有的4S店这几年都是亏损的，4S店的资产太重，房租和人工成本太高，在汽车暴利时代还能生存，现在根本无法生存。我的建议是4S店的汽车销售模式已经过时，作为公司，必须全部关转停，时代变了，4S店已经没有生存空间，依靠欺骗消费也解决不了生存的问题。新的汽车销售模式正在革4S店的命，4S店不进行商业变革，最后只能是负债累累而破产。
