分会时评：小米造车能否制造财富盛宴

3月30日晚，在当日下午刚宣布砸650亿造车后，雷军在晚间发布会上表示，小米汽车是他人生之中最后一次重大创业项目。愿意押上人生全部的声誉！雷军说：小米汽车是人生之中最后一次重大创业项目。那么，雷军造车不会成功，小米造车能否制造财富盛晏？
首先，小米汽车是雷军人生之中最后一次重大创业项目，这话不假，智能汽车是未来十年人类产业史上最大的风口，小米选择正式进军智能电动汽车领域，这个选择和判断是没有问题的。
　其次，十年创业的小米已经有了一定的积累，小米还有1080亿元的现金储备。雷军自己带队，未来10年将投入100亿美元，初期投入100亿元人民币，雷军亲自带队，担任智能汽车业务的CEO。
其三，吸引眼球，增加粉丝，提升股价。随着小米造车新闻发酵，小米集团股票周二收盘价为25.6港元/股，上涨2.2%，总市值6452亿港元。（约合5400亿人民币）。在小米官宣造车后，小米集团收市竞价时段涨近3%。
其四，造车新势力不断，未来竞争更加惨烈。近年来，新能源汽车备受各方资本关注，不断涌入造车新势力。此前腾讯、百度、阿里巴巴以及华为等均以各种方式涉足新能源汽车领域。
　　对于新能源汽车未来市场，恒大汽车宣布与腾讯合作开发拥有自主知识产权的车载智能操作系统。
　　今年1月11日，百度官宣正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，并选定吉利控股集团为新公司战略合作伙伴。
　　去年12月，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车在浦东新区完成注册。智己汽车注册资本100亿元。
其五，小米汽车论资金和技术都没有优势，小米汽车要想取用主要是看雷军用什么样的商业模式，如果能运用第四次工业革命的全新商业模式，小米汽车就能取胜，未来的汽车产业成功者只有千分之一的概率，输得起是一方面，成功才是都有人追求的。小米汽车如果能成功当然也就能成为财富盛晏，如果失败了，小米就会被时代淘汰。所以，企业家是赌徒，成者王败者寇，只有两个选择。如果能用笔者创建的智能汽车产业集群的模式，就是轻资产的，
就能对全球传统汽车和新能源汽车形成降维打击，成功就是必然，也能成为世界上最大的财富盛晏，雷军也有可能成为世界首富。
其六，新能源汽车的赛道失败者太多，从李嘉诚到董明珠，再到无数个倒下的造车大大小小企业，这是一条通向未来的道路，成功注定只有千分之一，是不是小米雷军，时间会回答我们。